5月9日，經(jīng)過連續(xù)15個(gè)小時(shí)的不間斷澆筑施工，一公司連賀4標(biāo)黃洞大寧河大橋7號(hào)墩右幅0號(hào)塊最后一層混凝土澆筑完成，這標(biāo)志著大橋主墩0號(hào)塊全部澆筑完成，大橋主墩全面進(jìn)入掛籃懸臂澆筑施工階段。
黃洞大寧河大橋主墩0號(hào)塊施工現(xiàn)場 覃岑往/攝
黃洞大寧河大橋7號(hào)墩右幅0號(hào)塊澆筑完成 覃岑往/攝
連賀4標(biāo)黃洞大寧河大橋是連賀高速關(guān)鍵控制性工程之一，橋長627米，主跨為145米連續(xù)剛構(gòu)梁橋，主墩為空心薄壁墩，主跨上構(gòu)采用掛籃懸臂現(xiàn)澆施工，橋梁最高處距離地面高差達(dá)81.8米，有27層樓高。大橋共有樁基100根、承臺(tái)14個(gè)、橋臺(tái)4個(gè)、墩柱32根、蓋梁16塊、T梁96片。此次澆筑的7號(hào)墩右幅0號(hào)塊底板墩身部分寬8米，懸挑部分寬7米，兩側(cè)翼板挑臂各長2.875米，頂板寬12.75米、高8.7米，分兩層澆筑，此次澆筑為第二層澆筑，澆筑高度4.4米，澆筑混凝土227.5立方米。
黃洞大寧河大橋0號(hào)塊夜間施工 覃岑往/攝
作業(yè)人員正在對(duì)關(guān)鍵部位混凝土進(jìn)行振搗 龐振藝/攝
“0號(hào)塊”是大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)橋中分節(jié)段施工時(shí)最先澆筑的單元，位于橋墩正上方，是從橋墩向兩邊延伸建筑的第一塊，是連續(xù)鋼構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)的重要部位和掛籃懸臂澆筑施工的首道工序。0號(hào)塊內(nèi)鋼筋及管道密集、掛籃預(yù)埋孔洞與預(yù)埋件數(shù)量繁多且精度要求高，施工工藝較為復(fù)雜。為保證施工質(zhì)量和效率，項(xiàng)目提前謀劃，做好各項(xiàng)施工工序的精細(xì)化管理，嚴(yán)格保障0號(hào)塊的澆筑質(zhì)量和施工安全。
項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理文翰程（左）正在檢查混凝土性能 覃岑往/攝
項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理?xiàng)钍乐ィㄓ遥┖桶踩偙O(jiān)馬國康（左）進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查 覃岑往/攝
項(xiàng)目多次組織召開0號(hào)塊澆筑施工安全、技術(shù)專題研討會(huì)，總結(jié)過往0號(hào)塊澆筑施工經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化專項(xiàng)施工技術(shù)方案。項(xiàng)目結(jié)合未來一周天氣預(yù)報(bào)情況，針對(duì)性重新編排施工計(jì)劃，爭晴斗雨，盡可能避免汛期持續(xù)性降雨影響工程進(jìn)度。同時(shí)，做好汛期防洪應(yīng)急預(yù)案，隨時(shí)做好緊急情況下人員撤離和搶險(xiǎn)救災(zāi)的準(zhǔn)備。澆筑過程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子靠前指揮，現(xiàn)場施工員實(shí)行輪班制，對(duì)節(jié)段托架安裝、模板拼裝加固、預(yù)應(yīng)力管道定位、混凝土質(zhì)量控制、混凝土澆筑和振搗等各項(xiàng)工序進(jìn)行全方位、多角度、多層級(jí)的監(jiān)管。項(xiàng)目利用高清攝像頭對(duì)大橋進(jìn)行24小時(shí)不間斷安全監(jiān)控，安排專職安全員進(jìn)行日常安全巡查，做好臨近國道的道路交通安全防護(hù)，建立有效的安全防控應(yīng)急處置機(jī)制。
試驗(yàn)檢測人員查看混凝土性能 覃岑往/攝
項(xiàng)目黨支部書記龐振藝為勞務(wù)工人送上夜宵 覃岑往/攝
經(jīng)過全體參建人員的不懈努力，項(xiàng)目圓滿了全部0號(hào)塊的澆筑任務(wù)，為大橋上部結(jié)構(gòu)施工開了個(gè)好頭。截至目前，連賀4標(biāo)橋梁工程樁基完成率超90%，墩柱完成率超48%，已架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝T梁12片；路基工程填方、挖方完成率均超90%；隧道工程單幅累計(jì)進(jìn)尺3357米。